奔驰EQS SUV评测：实力雄厚之选

EQS SUV是梅赛德斯-奔驰的旗舰电动SUV。

梅赛德斯-奔驰对电力的采用速度之快令人印象深刻。自第一辆 EQ 汽车下线以来的短短五年内，梅赛德斯现已拥有完整的电动 SUV 产品线，从“紧凑型”EQA 到旗舰级巨型 EQS SUV。后者拥有三排座椅和宽敞的行李箱，表面上是准备转向电动汽车的富裕大家庭的理想 SUV。

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EQS SUV 令人生畏、空间宽敞、技术含量高，是适合财力雄厚的大家庭的终极电动 SUV。

关于 EQS SUV，您首先注意到的就是它的庞大尺寸。长远超过五米，宽近两米，很少有汽车能在尺寸上与它匹敌。它甚至比宾利 Bentagya 和奥迪 Q8 等超大型 SUV 还要大。与一些包装简陋的 SUV 不同的是，EQS SUV 的车门后面同样宽敞。

较大的家庭会很高兴知道 EQS SUV 拥有三排座椅和双天窗。第二排可以轻松容纳三个成年人，腿部空间充足，如果前两排配合并将座椅向前移动，您几乎可以挤压最后一排的成年人。也就是说，最后一排最好是为儿童保留的。

车长近5.2米，没有多少车比EQS SUV更长。它也很难适应大多数停车场。

令人高兴的是，即使第三排向上，后备箱空间也相当宽敞，足以满足杂货采购甚至短途旅行的需要。将第三排座椅放倒后，行李箱空间可扩展至 800 升。将第二排向下折叠，容量可扩展至2,000 升。如果您想要移动的任何东西无法装进这辆车，您需要叫一辆卡车。

驾驶位置居高临下且不受影响。你坐得高高的，比其他道路使用者都高。此外，座椅非常舒适，不仅通风，而且还具有按摩功能。再加上它具有魔毯般的乘坐体验，以及出色的隔音效果，在炎热的日子里长途驾驶不会有问题。

即使将第三排座椅打开，后备箱空间也非常不错。小行李箱很容易装下。

凭借其自适应空气悬架，EQS SUV 非常擅长解决道路上的问题。事实上，有时会感觉有点太软，这表现为过度的身体运动。令人高兴的是，可以通过进入运动模式并加固悬架来克服这一问题。然而，它不太庄严的地方是低速。以停车场速度行驶时，穿过突出的驼峰时的身体运动量有时可能会令人不安。

尽管 EQS SUV 占地面积巨大，但其敏捷性却令人惊讶。我并不是说它的操控性像一辆小型跑车，但对于一辆重量不到三吨的汽车来说，它非常灵活和机动。主要是因为它有后轮转向，这意味着它的转弯半径不比A级车长。这使得 EQS SUV 在掉头时非常舒适。

我驾驶了 450 公里，平均能耗为 22 千瓦时/100 公里。

这里只有 EQS SUV 的一种变体，那就是 EQS 450 4Matic。这意味着它拥有全轮驱动和双电机，综合功率输出为 355 马力和 800 牛米扭矩。您最了解的是后一个数字。每当您踩下油门时，它就会消失。考虑到它仅比 3 吨重 200 公斤，这一数字令人印象深刻。

EQS SUV 的续航里程不错，主要是因为它的电池容量很大——108.4kWh。一个周末，我跑了 450 公里，平均能耗为 22 千瓦时/100 公里。根据这些数字，大多数车主充满电后应该能够行驶 400-450 公里左右。对于一辆拥有大量电池消耗技术的汽车来说，这是可以接受的。

超级屏幕（乘客显示屏）是 AMG 系列的标准配置，但在 Electric Art 系列中是可选配置。

在技术方面，EQS SUV 拥有很多技术。与所有现代奔驰一样，EQS SUV 的驾驶室完美地融合了高分辨率显示屏和环境灯。测试车配备了超屏幕，它为前排乘客提供了额外的全尺寸显示屏，并营造出整个仪表板充满显示屏的错觉。即使这个额外显示器的效用相当有限，我也不得不承认它看起来非常令人印象深刻。 3D 摄像头、前后传感器、自适应巡航控制、盲点辅助等多种安全功能均作为标准配置。

造型是一个主观的事情，但我想大多数人都会同意 EQS SUV 相当漂亮。当然，它不会被误认为是奔驰以外的任何东西，而且它的外观有一种庄严的气质。

如果您财力雄厚，并且需要一辆大型电动 SUV 来运送大量人员和物品，那么 EQS SUV 就适合您。

说实话，EQS SUV在我们的市场上没有直接的竞争对手。宝马的 iX 和奥迪的 Q8 e-tron 都更小、更便宜。因此，如果您需要大型纯电动旅客捷运系统，这是您唯一的选择。但不要以为你已经安定下来了，事实是这是一款非常有能力的大型 SUV。作为一个以前声称不喜欢SUV的人，我非常享受与它一起度过的周末。我想这是我能给它的最高荣誉。

梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 现提供两种装饰级别：Electric Art 和 AMG Line。 AMG Line 配备了更好的装备，并进行了一些外观调整、AMG 合金轮毂、Hyperscreen 和 Burmester 3D 环绕音响系统等。